廣泛運用的和正在研發的6DZM10電動汽車充電機，玉新連城電動汽車充電機研究中心的張博士認為：盡管其充電程序和充電參數形形色色，但歸納起來大致有如下幾種：
1．二階段混合充電機
第一階段恒電壓(14.5～14.8V)限電流(1.4～1.8A)充電至上述電壓；第二階段堅持該電壓不變，直到電流下降到0.1~0.2A停止。這類充電形式是當前市售充電器遍及選用的充電方法。這種充電器簡略制做，本錢低價，運用簡略。
實踐證明：關于6DZM10電池來說，恒壓14.7V限流1.8A，截止電流0.12A，挑選這種參數進行充電能夠得到比較滿意的成果。關于其他容量的電池，可按容量巨細相應調整充電電流值就能夠了。
2．三階段混合充電機
第一階段，恒電流(1.4~1.8A)充電至14.5V；第二階段，電壓14.5V堅持不變，一向充電到電流下降到0.15A；第三階段恒電流0.15A充電到設定的電壓值。這類充電形式的充電時刻比二階段混合充電時刻長1~2h，且失水量較大，但能夠使電池足夠電。通常最佳不要每次都這樣充電，只需每5~7天用一次就能夠了。
3．三階段恒電流充電機
第一階段恒電流6A充電至14.4V；第二階段恒電流2A充電至14.4V；第三階段恒電流0.5A充電到前次放電量的105%。因為這類充電形式設定的電壓較低，充電時刻短，失水量較前二種形式要少�？墒沁@類充電形式因為設定的充電電流很大，有必要嚴格控制充電電壓，不然的話，如此大的充電電流將會給電池帶來嚴峻的損傷。通常對電池不熟悉的用戶，最佳不必這種形式。
4．在第二級加有脈沖的三階段充電機
第一階段，恒電流3A充電至14.0～14.7V；第二階段限電壓13.5V并加有負脈沖充電2h；第三階段恒電流0.15A充電到設定的電壓值。選用這類充電形式可增加電動汽車電池充放電循環次數，并縮短充電時刻。
5．在末級加有脈沖的三階段充電機
第一階段，恒電流2A充電至14.4V；第二階段恒電壓14.4V充電2h；第三階段選用1A脈沖電流充電。脈沖間隔時刻是5s，脈沖總時刻是30min。也有人選用更大的脈沖電流，但其時刻只要15~30s。聽說選用這類充電形式可使電池充放電循環次數到達350~400次。
6．在后二級均加有脈沖的三階段充電機
第一階段，恒電流3A充電至14.0V；第二階段用平均為1.2A的脈沖電流充電到14.7V；第三階段用變幅脈沖充電到設定的電壓值例如15V)。聽說這種充電形式對電池的運用壽數最有利，可使電池充放電循環次數到達450次以上。
玉新連城的張博士這里分析的6種充電形式表現了電動汽車充電機方式是在不斷進步和開展的。能夠看出，脈沖充電對減小電極反響進程中的極化表象、減輕電池失水和下降電池充電進程的溫升是有利的。因此它是延伸電池運用壽數的有用辦法。不過也要看到，電池自身的描繪制作是決議電池循環壽數的內因，是主要因素（例如選用Pb-Sb-Cd合金正板煽的電池壽數比選用Pb-Ca-Sn-Al合金要長）；充電器和充電竅門是外因。若是電池自身質量欠好，那么再好的充電器也是杯水車薪的。
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