依據中國汽車工業協會的統計數據顯現，一季度中國新能源汽車出產2.72萬輛，出售2.65萬輛，同比別離添加2.9倍和2.8倍。而國家和本地的兩級補貼、購置稅減免方針、免費車牌、免過路過橋費等方法，關于新能源車的出產和花費都是強有力的影響。
盡管如此，若要采購新能源車，仍需慎重考慮使用環境是不是老到，包括自個家里能否裝置充電樁，通勤范圍內公共充電樁是不是滿足等等。接下來，讓我們先看看2015上海車展上那些搶眼的新能源車。
沃爾沃S60L插電混動
S60L E驅混動是細分商場中第一款四驅插電式混合動力中級豪華車，一同也是沃爾沃第一款汽油版插電式混合動力車。搭載Drive-E“E驅智能科技”和“E驅混動”技術，集動力性、燃油經濟性、安全性于一體，帶來“三車合一”的完美駕乘領會。跟著S60L E驅混動4月22日在中國商場的上市，加上歐洲商場推出的XC90 T8（E驅混動）版和V60 D6（E驅混動）版，沃爾沃汽車現已為全球商場供應了最豐厚的豪華插電式混合動力車型挑選。據悉，接下來的幾年里，沃爾沃全球計劃每年推出兩款E驅混動車型，進一步向“零傷亡、零排放”的公司愿景邁進。
沃爾沃XC90 T8
榮譽(E驅混動)版
沃爾沃北歐豪華的巔峰之作———全新XC90 T8榮譽（E驅混動）版，選用4座計劃，可謂沃爾沃88年來最豪華的扛鼎之作。T8 E驅混合動力將渦輪、機械雙增壓汽油機與電動機相聯絡，在輸出最高400馬力功率和640�！っ着ぞ氐囊煌�，僅發生約60克/公里的二氧化碳超低排放，并可在零排放的狀況下完成約40公里的巡航旅程。與XC90榮譽版交相輝映的是冷艷的“超級頭等艙”計劃概念，出色特色為副駕御座椅被斗膽撤銷，取而代之的是被精妙計劃的多功用工作臺，工作臺可“變形”為車內辦公桌、梳妝臺、17吋多媒體終端，還有腿部支持功用和放置鞋履空間，并帶有扮裝及首飾儲物格。
漂亮308 R
HYbrid概念車
漂亮308 R HYbrid概念車依據海外版308發明，跋涉氣格柵選用一同的點陣式外型，并在前保險杠兩邊添加了大標準的進氣口。該車搭載一套插電式混動系統，由兩臺電動機和一臺1.6THP渦輪增壓發起機組成，概括最大功率抵達500馬力，最大扭矩抵達730�！っ�。傳動方面，新車將搭載一臺6速自動變速箱，并選用四驅規劃。
純電動汽車
江淮iEV5
江淮第五代純電動汽車江淮iEV5在上海車展正式上市，享受國家補貼后僅售8.98萬元，是全球第二款從概念到產品的新能源車型。江淮iEV5最大續航旅程抵達240公里，有多達6種的便當充電方式及手機遠程控制等豐厚智能系統；應用了三元鋰電池、整車一體化閉式熱處理、動力電池系統五層安全處理、高效率能量回收、手機APP控制系統等前沿技術作用盤。
奧迪兩款e-tron全球首發
奧迪“e-tron”是奧迪電動車型的共同稱號，奧迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro是全球首個將6缸柴油發起機與電動機混合在一同的插電式混合動力車型。這次上海車展發布的奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro更適合中國等亞洲商場的花費習氣。而奧迪A6L e-tron選用與奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro類似的“TFSI發起機+電動機”插電式混合驅動方式，最大系統功率可達180千瓦（245馬力），最大系統扭矩抵達500�！っ�，在混合驅動方式下總續航旅程高達880公里。
如今，奧迪e-tron宗族的量產車型包括選用插電式混合動力的奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪Q7 e-tron quattro柴油版和汽油版、奧迪A6L e-tron，以及純電動超級跑車———全新奧迪R8 e-tron，是高檔車商場中掩蓋最悉數、層次最明白的新能源車宗族。
上汽大通EG10
這次車展推出的國內同級首款綠色環保純電動MPV———上汽大通EG10，是上汽大通在新能源技術上的最新作用。EG10具有“超強動力、超凡安全、超低能耗、超然綠色”四大亮點，選用150KW大功率永磁同步電機，最大扭矩抵達800�！っ�，0-50公里加速僅需3.5秒，概括工況續駛旅程150km，將極大減輕花費者對純電動車的“旅程焦慮”。EG10的全球首發，完善了上汽大通的新能源產品矩陣，填補了國內大型MPV新能源汽車商場空白。
雙龍Tivolan EVR 混合動力概念車
雙龍Tivolan EVR混合動力概念車也將首次與中國花費者碰頭。該車依據TIVOLAN蒂維拉的X100平臺發明，選用小型汽油發起機和95kw級電機及25kw級鋰離子電池，EV方式時能跋涉130km，距離拓展方式時可跋涉500km，最高時速可達150km/h，二氧化碳排放量不到35g/km，是雙龍汽車在新能源領域的良好開端。
榮威950插電式燃料電池汽車
上汽自立研發的第四代燃料電池汽車———榮威950插電式燃料電池汽車，以氫氣為燃料，排放物為水，不發生二氧化碳排放，實在零污染、零排放、高效能。該車勻速續駛旅程可達400公里，最快時速160km/h，加氫只需3~5分鐘，可在-20℃溫度環境下發起，還具有外置電源發電功用，通過插電轉換器，即可完成對別的電器包括電動汽車的充電功用。據悉，上汽榮威新能源汽車將來將斷定插電強混和純電動兩個方向。
BMW X5 插電式混合動力
作為BMW品牌旗下首款插電式混合動力豪華運動型多功用車，全新BMW X5插電式混合動力將活絡而豪華的車內空間和超卓的運動功用完美融合，一同聯絡xDrive智能全輪驅動系統和源于BMW i品牌的eDrive立異電力驅動系統，在豪華SAV領域首先打開電動方式，再度引領商場。該車聯系了一臺2.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發起機和一臺同步電動機，為整車的動態跋涉性供應了全方位支持；百公里概括油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也僅為77克/公里。在純電動方式下，最高時速可達120公里，續航旅程最高31公里，滿足了城市中的零排放通勤需要。
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